Tematy o regeneracja pompy wtryskowej, warsztat - regeneracja pompy wtryskowej - adres lub tel., Regeneracja pompy wtryskowej w silniku VW 1.9 TD AAZ, Lt 46 28TDI - po regeneracji pompy wtryskowej stracił moc, Mondeo mk3 2.0 TDDi 90KM Po regeneracji pompy wtryskowej - nie odpala Film jest praktycznym poradnikiem, jak wyjąc sekcję wtryskową. Uprzedzając pytania i komentarze- pompa nadaje się do remontu "dlatego jest brudna" :) Pamięta VW Passat 1,9 TDI AHU - Wyciek ropy z pod pompy wtryskowej. Witam Dziś zauważyłem pod samochodem plamę. Po zdjęciu osłony górnej silnika, poświeciłem latarką szukając przyczyny wycieku. Okazuje się że ropa kapie (kropla na ok 3 sekundy) z pod pompy wtryskowej. Mały jest na zwykły klucz. Duży na klucz specjalny. Do glowiczki też potrzebujesz specjalny klucz. Uszczelnienie kupujesz w komplecie, takie samo jest w TDI. Pod glowiczke kupisz oddzielnie. Simmering na wałek z przodu tez oddzielnie. Jak odkrecisz glowiczke to musisz dawkę później ustawić. Pompe w razie czego kupisz do 200zl to się Pompy Wtryskowej Ursus C 330 na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Produkt: Filtr pompy paliwa wtryskowej C 330 C 360 P2112070 Napisano Lipiec 7, 2009. Dzisiaj zauważyłem, że w mojej C-330 cieknie ropa i to dość sporo z takiej rurki co idzie od pompy wtryskowej w dół i kończy się za filtrami paliwa. Ciągnik stał na równi a z tej rurki kapało kropla za kropla mniej więcej co sekundę.Czemu tak się dzieje? Łożysko kulkowe kpl. cięgła pompy wtryskowej M6x1 C-360/Zetor 67113515. Stan Nowy Numer katalogowy części 50753331 Producent części Rolmar. fxweYKh. #1 maatii7 Nowy Użytkownik 3 postów Napisano 22 styczeń 2013 - 15:57 Witam Nie dawno postanowiłem podreperować trochę moją 60'tkę, pomalowałem ją, wymieniłe sprzęgło, pompę podnośnika itd... Po jakimś czasie przyszedł czas na czyszczenie wtryskiwaczy, ponieważ czasami jak był zimny zapalał na 3 gary, ale po dodaniu gazu itp. było już normalnie. Wyczyściłem starannie wtryskiwacze, założyłem nowe podkładki i złożyłem.. Kilka dni temt chciałem go odpalić, a tu zaskoczenie, nawet się nie odezwał... próbowałem jeszcze kilka razy, ale i tak nadal nic. Panowie, co może być powodem nie dopalanie ursusa ? Z góry dzięki za pomoc 0 Do góry #2 Miki Miki Administrator Administrator 1114 postów Napisano 22 styczeń 2013 - 18:29 "Kilka dni temt chciałem go odpalić, a tu zaskoczenie, nawet się nie odezwał..." rozrusznik wogóle kreci? 0 Do góry #3 kubusjettaII kubusjettaII moderator forum Super Moderator 1621 postów Napisano 22 styczeń 2013 - 18:35 czy po czyszczeniu tych wtryskiwaczy opalał, czy to była pierwsza próba? jeśli pierwsza to coś źle zrobiłeś. 0 Do góry #4 maatii7 maatii7 Nowy Użytkownik 3 postów Napisano 22 styczeń 2013 - 18:41 Wszystko kręci jak należy.. Po przez czyszczenie wtryskiwacza mam na myśli usuniecie osadu z koncówki wtryskiwacza... Dzisiaj również próbowałem odpalić, ale i tak nadal nic... Rozebrałem jeszcze raz wszystko i złożyłem od nowa. PS. Po odkręceniu przewodów i wymątowaniu wtryskiwaczów nie było w nich ropy (były suchę) Jak powinno się odpowietrzyć wtryskiwacze ? 0 Do góry #5 grzepaku1 Napisano 22 styczeń 2013 - 21:12 jest teraz mróz a może masz paliwo letnie i stanęło na filtrach lub masz wodę w układzie zasilania i zamarzła i nie ma przepływu a powiedz jeszcze czy odkręcałeś końcówki wtryskiwaczy do czyszczenia czy tylko całe wtryskiwacze a może spróbój odpowietrzyć układ odkręć na pompie wtryskowej śrubę odpowietrzającą i pompuj pompką ręczną jak będzie lecieć paliwo bez powietrza to zakręć śrubę i spróbuj odpalić 0 Do góry #6 maatii7 maatii7 Nowy Użytkownik 3 postów Napisano 22 styczeń 2013 - 22:17 Ursus stoi w ocieplanym garażu, był przelewany gorącą wodą i nic to nie dało.. Pompa jest odpowietrzona... robiłem tak jak ty mówisz. Nie, nie odkręcałem końcówki wtryskiwacza, tylko przedmuchałem cały wtryskiwacz i oczyściłem go z sadzy szczotką drucianą. 0 Do góry #7 DuzyGrzegorz DuzyGrzegorz Użytkownik 3466 postów Napisano 22 styczeń 2013 - 22:49 To że nie odpala raczej nie łącz z oczyszczeniem wtrysków. To raczej przypadkowy zbieg okoliczności. Najpierw porządnie odpowietrz. Potem poluzuj przewody wysokiego ciśnienia (lepiej przy wtryskach, wygodniej przy pompie) i sprawdź czy idzie paliwo. Jak pójdzie paliwo dokręć. Jak nie pójdzie to szukaj przyczyny w układzie paliwowym. Zacznij wtedy od sprawdzenia czy przelewem idzie paliwo do zbiornika. 0 Do góry #8 muzyk Napisano 22 styczeń 2013 - 23:00 Paliwo nie dochodzi a wogóle to jest napęd w zbiorniku. 0 Do góry #9 grzepaku1 Napisano 22 styczeń 2013 - 23:17 a czy dżwignia gazu się nie odczepiła czy zaiągając gaz ręczny dżwignia przy pompie się porusza jeśli tak odkręć przewody paliwowe na pompie i kręcąc rozrusznikiem zobacz czy pompa podaje paliwo jeśli podaje a nie będzie chciał zapalić wykręć wtryskiwacz przykręć do niego przewód paliwowy obracając rozrusznikiem będziesz widział czy z wtryskiwacza leci paliwo, normalnie wtryskiwacze same się odpowietrzają we wtryskiwaczach są filterki szczelinowe to może sprawdż jednego czy nie jest zatkany od strony przewodu paliwowego wykręcasz nypel z gwintem i w nim jest taki nacięty bolczyk to jest ten filerek być może ale nie jestem tego pewien masz uszkodzone zaworki zwrotne w pompie wtryskowej i wtryskiwacz nie może się odpowietrzyć bo paliwo cofa się może zluzuj przewody paliwowe przy wtryskiwaczach i kręcąc rozrusznikiem aż pokaże się paliwo to zakręć i sprubój zapalic , zobacz coś z tych podpowiedzi 0 Do góry #10 VoYtek8 VoYtek8 Użytkownik 2648 postów Napisano 23 styczeń 2013 - 15:00 Ja myślę że to wina paliwa, stoi pewne od jesieni i na pewno jest letnie. Powinieneś spuścić to paliwo i nalać arktycznego wtedy ci powinien zapalić. Ja tego że nie odpala to bym nie łączył z wtryskami. A jak tam akumulatory są dobre? Może klema się rozleciała tak jak mi ostatnio. 0 Do góry #11 rysiek1965 Napisano 10 luty 2013 - 20:58 gdy kręcisz silnikiem a z rury nie leci dym, to na pewno jest zapowietrzony układ paliwowy na 100procent 0 Do góry #12 muzyk Napisano 11 luty 2013 - 01:01 Niekoniecznie mogła woda być w paliwie i zamarzła w przewodach paliwowych bywało tak w tym 0 Do góry waldek279 Posty: 2 Rejestracja: 05 wrz 2012, 21:32 cieknace paliwo z pompy paliwa Witam posiadam ursusa c 325 z silnikiem od c 328 i mam w tej chwili problem z rurka ktora wychodzi z pompy paliwa , a mianowicie pod pompa jest taka cienka rureczka i teraz cieknie mi z niej paliwo , wczesniej takiej sytuacji nie bylo . Ma to miejsce tylko przy duzych obrotach silnika . Nie jest to jakis potezny gejzer tylko powolne saczenie sie . Traktor pracuje rowno , ale czasami potrafi zgasnac i trzeba uzyc pompy zasilajacej i wtedy odpala i pracuje bez zastrzezen , ale wyciek z tej rurki nadal jest . jacek0106 Posty: 686 Rejestracja: 11 lut 2012, 19:38 RE: cieknace paliwo z pompy paliwa Post autor: jacek0106 » 06 wrz 2012, 0:07 Sławek a może to od pompki zasilającej to paliwo? Bo on Waldkowi sam gaśnie, a na ręcznej odpala. Mi tak kiedyś zasilająca zalewała w starym Mercedesie. Waldek napisz jeszcze w jakim okresie czasu ten objaw się nasilił. papiszon Posty: 511 Rejestracja: 08 lis 2010, 21:10 RE: cieknace paliwo z pompy paliwa Post autor: papiszon » 06 wrz 2012, 20:26 Jest jeszcze jedna opcja. Nieszczelność ,między główką sekcji, a korpusem pompy. Dokręcenie króćca (wysokiego ciśnienia) powinno pomóc. Jednak stawiałbym na pompkę zasilającą. Gdyby sekcje tak puszczały paliwo, to wątpię czy silnik chodziłby dobrze. chrapek3011 Posty: 4003 Rejestracja: 23 lip 2011, 20:44 RE: cieknace paliwo z pompy paliwa Post autor: chrapek3011 » 06 wrz 2012, 20:51 Tak mocno to aż ja miałem w 360 taki korek kontrolny oleju,jak chlusło mieszaniną ropy z olejem,a pompkę zasilającą(wtedy jeszcze oryginalną)zakładałem ze dwa miesiące nie wskazywało na zajechanie sekcji,a zresztą w Majorku miałem tak pompa od fabryki nie robiona więc co się silnik chodził normalnie,na wolnych trochę nie równo,ale to akurat za sprawą czerwona ropa bez oleju tak samo wykańcza i sekcje i wtryski. damber Posty: 2568 Rejestracja: 29 lis 2009, 19:18 Kontakt: RE: cieknace paliwo z pompy paliwa Post autor: damber » 06 wrz 2012, 21:00 Jak już jesteśmy przy temacie tej rurki w pompie, to tak masz na pewno nieszczelność w pompie, ale mnie zastanawia dlaczego tak właśnie skonstruowano tą pompę, bo ta rurka to praktycznie przelew pompy. Taka rurka występowała także w ZETOR-ach 25 z pierwszej serii, gdzie nadmiar paliwa po prostu lał się na ziemię! W pompach z C-330 tej rurki nie ma (przynajmniej tego nie zauważyłem). Widziałem jeszcze taki patent w pompie z C 325, gdzie paliwo z tej rurki wracało do filtra. Rurka była połączona z króćcem przelewowym pompki zasilającej. Chrapek odnośnie "czerwonej ropy" to u mnie w okolicy jest gość, który twierdził, że to co zaoszczędzi lejąc "czerwoną" to wystarczy mu na remont silnika i jeszcze zostanie - po drugim remoncie silnika w C-360 zrezygnował z tych praktyk Facebook. old URSUS tractor chrapek3011 Posty: 4003 Rejestracja: 23 lip 2011, 20:44 RE: cieknace paliwo z pompy paliwa Post autor: chrapek3011 » 06 wrz 2012, 21:08 330 też powinno mieć tą rurkę skierowaną w....ziemię ma właśnie do filtra. Teraz odbierając pompę z naprawy,pompiarz powiedział,a może spytał,dlaczego u mnie jest zamiast tej rurki wkręcony ja mu na to,że na starym silniku miałem korek to i w tym wywaliłem rurkę i wkręciłem o to,żeby ta ilość paliwa,która przedostanie się do oleju i go maksymalnie rozrzedzi,żeby ten nadmiar w razie co wyleciał w ziemię,a nie uszczelniaczem do wie,czy to nadmiar czy odpowietrzenie komory sekcji,bo ta rurka z tym jest połączona. damber Posty: 2568 Rejestracja: 29 lis 2009, 19:18 Kontakt: RE: cieknace paliwo z pompy paliwa Post autor: damber » 06 wrz 2012, 21:16 W moim C 325 też jest rurka skierowana na ziemię! Przed remontem nie zauważyłem z niej jakiegoś wycieku, ale teraz się jej przyjrzę dokładnie czy coś kapie - nie jestem tak rozrzutny, żeby mi paliwo na ziemię się lało! Jak dla mnie to jest to dziwne rozwiązanie. Jutro sprawdzę na pompie z C-330 dokładnie gdzie ta rurka wychodzi. Facebook. old URSUS tractor jacek0106 Posty: 686 Rejestracja: 11 lut 2012, 19:38 RE: cieknace paliwo z pompy paliwa Post autor: jacek0106 » 06 wrz 2012, 22:12 Niektóre konstrukcje maja też pompy rzędowe wielosekcyjne smarowane ciśnieniem z silnika, a wtedy przy niszczelnościach olej silnikowy żednieje. A jesli chodzi o wsciekłe paliwo to mam z tym spore doświadczenie, i powiem wam że jedynie silniki z komorą w głowicy i jedną dziurą we wtrysku zeżrą absolutnie wszystko z olejem rzepakowym wlącznie. Natomiast bezpośredniaki są już czułe. Tu górą są Zetory 25. waldek279 Posty: 2 Rejestracja: 05 wrz 2012, 21:32 RE: cieknace paliwo z pompy paliwa Post autor: waldek279 » 06 wrz 2012, 22:13 Bardzo dziekuje za odpowiedzi . Wywnioskowalem z nich ze to pompka zasilajaca poniewaz z nia tez byl problem ale wlasnorecznie zostala przezemnie naprawiona i od tamtej pory zaczelo sie lac to paliwo . wymienie ja ale dopiero w sobote, i napisze czy pomoglo czy nie . pozdrawiam i jeszcze raz dziekuje za zainteresowanie Roman1313 Posty: 561 Rejestracja: 14 kwie 2010, 23:39 RE: cieknace paliwo z pompy paliwa Post autor: Roman1313 » 06 wrz 2012, 23:00 Podobny przypadek w C-330. Objaw gaśnięcie silnika i częste zapowietrzanie. Wymieniono pompke paliwa ale po tygodniu mimo dobrej pracy silnika ropa sie leje wszystkimi otworami. Z uwagi że pompa wtryskowa ma swoje lata to podejrzenie padło że sekcje przepuszczają, wymiana pompy wtryskowej na nową nieurzywaną zakupioną po niewielkiej cenie ale problem po chwili pracy silnika dalej występuje. Po analizie schematu z poradnika traktorzysty i podpowiedzi z forum zajrzałem do starej pompki paliwa i się okazało że jedna sprężynka była naciągnieta a przylgnie grzybków zużyte. Po wymianie grzybków i sprężynek z innej pompki która się znalazła po niewczasie stara pompka paliwa wróciła na swoje miejsce i problem ustał. Te nowe bez nazwy producenta to straszne badziewie. Wróć do „URSUS” Przejdź do FORUM OGÓLNE ↳ INFORMACJE ↳ MOTO-OGÓLNIE ↳ OFF TOPIC ↳ IMPREZY, ZLOTY ↳ MODELARSTWO ↳ WSPOMNIENIA ↳ REJESTRACJA I ASPEKTY PRAWNE ↳ POSZUKIWANY, POSZUKIWANA ↳ WARSZTAT ↳ MUZEA, SKANSENY, WYSTAWY... ↳ ROLNICTWO DAWNIEJ ↳ RETROTRAKTOR - ENGLISH VERSION ↳ PORADY I WSKAZÓWKI ↳ LITERATURA ROLNICZA CIĄGNIKI ROLNICZE ↳ LANZ ↳ URSUS ↳ ZETOR ↳ INNE ↳ OGÓLNIE ↳ AMERYKAŃCE ↳ RADZIECKIE CIĄGNIKI ↳ CIĄGNIKI OGRODNICZE I MIKROCIĄGNIKI ↳ NOŚNIKI NARZĘDZI ↳ SAMy MASZYNY ROLNICZE ↳ OGÓLNIE O MASZYNACH ROLNICZYCH ↳ ŻNIWIARKI, WIĄZAŁKI, KOMBAJNY... ↳ PŁUGI, KULTYWATORY, NARZĘDZIA UPRAWOWE ↳ MASZYNY KONNE ↳ SILNIKI STACJONARNE ↳ KOSIARKI ↳ OPRYSKIWACZE I OPYLACZE ↳ LOKOMOBILE ↳ ŁADOWACZE, SPYCHY, WIDLAKI, KOPARKI... ↳ PRZYCZEPY I WOZY GIEŁDA ↳ SPRZEDAM ↳ KUPIĘ ↳ POSZUKUJĘ Strona główna » Koparko-ładowarki » CAT Zmień rozmiar czcionki Widok do drukuZobacz swoje posty Wyciek z pompy wtryskowej 428D Moderator: mechanior Wyciek z pompy wtryskowej 428D Marka i model maszyny: Cat 428D IRok produkcji: 2003Witam. Dzisiaj zauważyłem ze coś kapie co jakiś czas z pod maszyny. Sciaglem pokrywę bo od spody nic nie było widać myślałem ze jakiś przewód albo coś. Okazało się że z pod pompy wtryskowej cieknie... To pewnie jakiś uszczelniacz. Niżej wklejam zdjęcie tam gdzie cieknie. Na pewno trzeba wyjąć pompę. A jaki może być koszt regeneracji? Jeszcze przychodzi mi do głowy czy może uszkodził się zaworek co odcina paliwo na świece płomieniową? I paliwo wraca i przez ten otwór wycieka? Bo to jakiś otwór przelewowy a ja w tym roku przed zimą sprawdzałem płomieniówkę i tam rozbierałem może coś źle poskładałem? Jest taka możliwość? kusztykMłodszy operator Posty: 134Rejestracja: 21 Lis 2010 18:00Miejscowość: Tarnowskie Góry - Tworóg Maszyna: Cat 432F, Wywrotka MAN HDS 10t, MAN TGA wywrotka. Firma: Kusztyk Kamil Kusztykiewicz Strona WWW Reklama Wyciek z pompy wtryskowej przez siekla1 » 28 Gru 2012 21:01 Poszło uszczelnienie wałka napędowego otwór ma uniemożliwić dostawanie sie paliwa do jeżeli to tylko samo uszczelnienie ok kilkaset zł. siekla1Operator Posty: 454Rejestracja: 23 Lis 2008 18:23Miejscowość: BytomPochwały: 5 Wyciek z pompy wtryskowej przez kusztyk » 28 Gru 2012 21:07 Ale trzeba pompę wyciągnąć... Samemu da się to zrobić? Chodzi mi o wyciągnięcie bo w środku nie będę grzebać w pompie sam;) Trzeba to jakoś potem ustawiać? Na allegro firma regeneruje całą pompę elektronicznie i mechanicznie za 600zł. kusztykMłodszy operator Posty: 134Rejestracja: 21 Lis 2010 18:00Miejscowość: Tarnowskie Góry - Tworóg Maszyna: Cat 432F, Wywrotka MAN HDS 10t, MAN TGA wywrotka. Firma: Kusztyk Kamil Kusztykiewicz Strona WWW Wyciek z pompy wtryskowej przez mechanior » 29 Gru 2012 15:14 poczytaj forumpisałem o tym wielokrotniecena z allegro to kłamstwo reklamowe, poczytaj dokładnie tą aukcję, ta kwota dotyczy fragmentu możliwej naprawy i to jeszcze najtańszej z możliwych pomp wtryskowychopis demontażu i montażu w twojej maszynie masz w tym dziale na samej górze, razem z innymi opisami napraw mojego autorstwaopis możliwych kosztów był zamieszczany kilkanaście razypomimo tego że "tylko" cieknie z uszczelniacza to takie zużycie może świadczyć o wytarciu wałka napędowego (ponad 1000 pln) lub nawet uszkodzeniu głowicy (2-3 tysiące) albo wszystkiego razemdlatego koszt takiej naprawy to nawet 7000 pln nettowszystko zależy konkretnie od typu pompy i zakresu remontucena nowej pompy to nawet nettochcesz ryzykować to szukaj tanio, tylko nie wiem co można w tej pompie naprawić za 600plngłowice tych pomp nie nadają się do regeneracji, mimo tego że jest kilka firm w Polsce które się tym zajmujątaka regeneracja polega na wypolerowaniu lub nałożeniu warstwy metalu galwanicznie lub chemiczniejednak taka pompa nie wytrzymuje zazwyczaj dłużej niż 1000 mth a parametry prawidłowej pracy uzyskuje się dzięki regulacji do granic fabrycznych ustawień, nawet je przekraczając niż dzięki rzeczywistej "regeneracji" jej elementówczasami biorąc pod uwagę wartość maszyny może wydawać się że to ma sensw rzeczywistości taka pompa nie osiąga właściwych parametrów a przez pracę na skraju wydolności zużywają się inne jej elementy, w skrajnych przypadkach łuszcząca się powłoka głowicy i zanieczyszczenia z innych "podrasowanych" elementów finalnie mordują samą pompę i wtryskiwielokrotnie mieliśmy do czynienia z tak "zregenerowanymi" urządzeniami...mamy dziesiątki zadowolonych klientów a wiele pomp robiliśmy kolegom z forummożesz zapytać o wyniki CATERPILLAR, PERKINS, młoty DHB, osprzęt MB Crushertel. +48 607-848-217 >klinikaMaszyn na FBklinikaMaszyn na FBklinikaMaszyn na FBklinikaMaszyn na FBklinikaMaszyn na FBklinikaMaszyn na FBklinikaMaszyn na FB< mechaniorFachoperator Posty: 20357Rejestracja: 15 Gru 2008 20:41Miejscowość: ŚląskPochwały: 836 Maszyna: Caterpillar, MB Crusher Firma: maszyn CAT, MB Crusher Strona WWW Kto jest na forum Użytkownicy przeglądający to forum: Brak zarejestrowanych użytkowników oraz 2 gości Strona główna Zespół • Usuń ciasteczka forum

wyciek paliwa z pompy wtryskowej c 360